藍科高新開發(fā)研制的船舶煙氣脫硫塔成功試航:圖
引題:對保護世界海洋環(huán)境生態(tài)具有重大現(xiàn)實意義
標題:藍科高新開發(fā)研制的船舶煙氣脫硫塔成功試航
由藍科高新與上海匯舸環(huán)?萍加邢薰竟餐_發(fā)研制的船舶煙氣脫硫系統(tǒng)取得階段性成果,今年1至3月中旬已有五艘新加坡籍大型船舶完成系統(tǒng)安裝,其中三艘試航成功。
2016年10月27日,國際海事組織(IMO)海上環(huán)境保護委員會第70次會議通過決議,確定2020年在全球海域實行船舶燃油0.5%含硫上限的規(guī)定。該規(guī)定意味著所有行駛在歐盟成員國12海里領海或停泊在其港口的船舶,將嚴格執(zhí)行船舶燃油0.5%含硫上限排放標準。因此,各國船舶公司均開始安裝船舶用煙氣脫硫系統(tǒng)。
藍科高新結合自身科技創(chuàng)新底蘊和技術開發(fā)優(yōu)勢,搶抓國際海事組織船舶煙氣排放標準適用機遇,積極和上海匯舸環(huán)?萍加邢薰竞献鳎2018年6月開始,依托氣液分離先進技術,開發(fā)研制船舶煙氣脫硫系統(tǒng)設備。
船舶煙氣脫硫塔主要是通過降溫后的船舶煙氣和堿液接觸,充分吸收重油燃燒后煙氣中攜帶的含硫物質后排放;煙氣進口處設有海水降溫噴淋裝置,塔體下部設有填料層增加氣液接觸面積,塔體上部設有除霧器?梢栽跓煔馀欧徘俺テ渲械囊后w。
今年1月20日,為新加坡籍大型船舶安裝的首套脫硫系統(tǒng)試航取得圓滿成功。經過不懈的努力,到目前已經有5條船完成系統(tǒng)安裝,其中三艘試航成功。
截至2018年12月31日,藍科高新共簽訂48套船舶煙氣脫硫系統(tǒng)采購合同,預計在2019年船舶煙氣脫硫系統(tǒng)合同數量將達到100套,并將安裝在歐亞地區(qū)大型船舶上,這將為藍科高新開辟新的業(yè)務領域和新的經濟增長點發(fā)揮重要積極意義,對保護世界海洋環(huán)境生態(tài)具有重大現(xiàn)實意義。
(李金波)
圖為脫硫塔現(xiàn)場安裝時的情景。
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